Archiv des Autors: turboseize

Über turboseize

Das Leben ist zu kurz für langweilige Autos.

Ölfilter: Mahle OC 981

Diesmal nicht aus dem Schneewittchen, sondern dem Vectra (der mittlerweile die 200.000km hinter sich gelassen hat und sich auf ein neues Fahrwerk freut). Ölprobe wurde entnommen und befindet sich auf dem Weg ins Labor; über das Ergebnis wird im Anschluß … Weiterlesen

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Vertriebsprovision

… ist ein altmodisches Wort. Im heutigen Business-denglish spricht man davon, leads zu generieren. Das kann ich ziemlich gut. Es dürfte mittlerweile eine deutlich zweistellige Anzahl Saabs sein, zu deren Anschaffung durch eine recht ansehnliche Zahl „Neukunden“ ich mittel- oder … Weiterlesen

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Ohne Mängel? Wohl doch nicht! Was uns das Öl erzählt…

Vom Durchsicht, mängelfreiem TÜV und Ölwechsel hatte ich die Tage erst berichtet. Auf den ersten und auch zweiten Blick stünde da jetzt ein wunderschönes Auto. Außergewöhnlich gute Karosseriesubstanz, charmante Patina, großartige Farbgebung und dazu noch wenig Kilometer. Der Traum eines … Weiterlesen

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Ohne Mängel! Oder doch nicht?

Tadellos sei das Plüschtier, schrieb neulich der Prüfingenieur. Ich hatte ja leichte Bedenken wegen der nach scharfer Fahrt gelegentlich schwitzenden ATF-Leitungen und der seit dem Tiefgaragenmalheur ersatzteilpaßformbedingt leicht undichten Abgasanlage, aber offenbar bin ich bei sowas deutlich pingeliger als ich … Weiterlesen

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Vom Eis befreit sind Strom und Bäche…

… aber die Gegend drumherum noch nicht. Jedenfalls noch nicht überall. Das letzte Wochenende wurde zu einer kleinen Ausfahrt genutzt. Im alpinen Geläuf haben sich die „flappy pedals“ der Aisin-Fünfgangautomatik mal wieder bezahlt gemacht. Ich sollte mich aber mal so … Weiterlesen

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Motorölanalyse: wieder einmal Shell Helix Ultra 0w-40 im Saab 900 turbo

Bei der außerplanmäßig (aber dazu eventuell später mehr) selbst durchgeführten planmäßigen 600.000km-Inspektion des Schneewittchen entnahm ich, wie angekündigt, wieder eine Ölprobe. Das hatte zwei Gründe: zum einen wäre es interessant zu sehen, ob sich bei gleichem Öl und unverändertem Nutzungsprofil … Weiterlesen

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Ölfilter sezieren: Mann w712/80

Nach dem Champion C165 und dem anscheinend bei Filtron gefertigten GM 55560202 fuhr ich diesmal einen Mann w712/80. Die Obduktion gestaltete sich diesmal etwas schwieriger. Beim Ausbau hatte ich aufgrund festen Sitzes mit etwas Werkzeug nachhelfen müssen. Die Gehäuseverformung verhinderte … Weiterlesen

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