Schlagwort-Archive: 9-5
Der schwedische Simulant. Erster Akt: die Vorahnung oder das Kindersanatorium der jugoslawischen Volksarmee
Seit einem mehrmonatigem beruflichem Aufenthalt in geraumer Vorzeit hat der Verfasser Eures Lieblingsblogs profunde Sympathien für den Westbalkan entwickelt. Da seine Angetraute – wie anscheinend alle Frauen – Urlaub mit warmem Meer zu assozieren scheint und auch die Schwiegereltern froh … Weiterlesen
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Ölfilter: Mahle OC 981
Diesmal nicht aus dem Schneewittchen, sondern dem Vectra (der mittlerweile die 200.000km hinter sich gelassen hat und sich auf ein neues Fahrwerk freut). Ölprobe wurde entnommen und befindet sich auf dem Weg ins Labor; über das Ergebnis wird im Anschluß … Weiterlesen
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Vom Eis befreit sind Strom und Bäche…
… aber die Gegend drumherum noch nicht. Jedenfalls noch nicht überall. Das letzte Wochenende wurde zu einer kleinen Ausfahrt genutzt. Im alpinen Geläuf haben sich die „flappy pedals“ der Aisin-Fünfgangautomatik mal wieder bezahlt gemacht. Ich sollte mich aber mal so … Weiterlesen
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Fünf Tage – fünf Defekte. Oder: Wie GM ein tolles Auto ruiniert hat (und warum ich es trotzdem mag)
Der 9-5 hätte eigentlich ein großartiges Auto werden können. Er fährt sich schön – komfortabel, selbst mit den unnütz großen 17-Zöllern leidlich geschmeidig abrollend und dabei für ein Auto seiner Größe und seines Gewichts überraschend agil. Er ist – für … Weiterlesen
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Das richtige Auto für Fahranfänger
Im weltbesten Saabforum entspann sich – mal wieder – eine Diskussion darum, ob man einem Fahranfänger einen 9-5 aero in die Hand drücken solle. User djumpen schrieb Ansonsten würde ich im Hinblick auf Fahranfänger auch nochmal einbringen, dass ein 9-5 … Weiterlesen
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Die Hockeyschlägerlinie
seit 99,900 und 90 prägendes Element des Saabdesigns, trägt auch der 9-5 II. Archivbildserie, Teil 2. Trollhättan, Sommer 2011. Mehr – aus hoffnungsvolleren Zeiten – zum 9-5 II gibt’s hier: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
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Nio-fem
Archivbilderwoche, Teil 1. Sommer 2011, Trollhättan. Mehr – aus hoffnungsvolleren Zeiten – zum 9-5 II gibt’s hier: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
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independence day
Seit einem Jahr ist Saab unabhängig. Die Wiedergeburt wird gefeiert: künftig ist der 23. Februar Unabhängigkeitstag. Aus diesem Anlaß gibt es eine Sonderserie: 366 sonnenuntergangsrote Cabrios, für jeden Tag eines… Angetrieben ersten Gerüchten zufolge vom 220-PS-Vierzylinder aus dem 9-5. Die … Weiterlesen
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niohundra och nio-fem
Nein, der 900 ist nicht zu verkaufen, und probefahren läßt die Eignerin auch niemanden. Aber der 9-5 steht im Saab-Zentrum Dortmund. Warauf wartest Du?
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Neuer Saab 9-5 im Detail.
Das bestimmende Thema ist das „ice-block design“. Ich erinnere mich an die Pressemappe zum aero-x: „To us, coolness is no attitude. Nine months of the year, we have no choice.“
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Schneewittchensaab 