Schlagwort-Archive: 9-5

Vom Eis befreit sind Strom und Bäche…

… aber die Gegend drumherum noch nicht. Jedenfalls noch nicht überall. Das letzte Wochenende wurde zu einer kleinen Ausfahrt genutzt. Im alpinen Geläuf haben sich die „flappy pedals“ der Aisin-Fünfgangautomatik mal wieder bezahlt gemacht. Ich sollte mich aber mal so … Weiterlesen

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Fünf Tage – fünf Defekte. Oder: Wie GM ein tolles Auto ruiniert hat (und warum ich es trotzdem mag)

Der 9-5 hätte eigentlich ein großartiges Auto werden können. Er fährt sich schön – komfortabel, selbst mit den unnütz großen 17-Zöllern leidlich geschmeidig abrollend und dabei für ein Auto seiner Größe und seines Gewichts überraschend agil. Er ist – für … Weiterlesen

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Das richtige Auto für Fahranfänger

Im weltbesten Saabforum entspann sich – mal wieder – eine Diskussion darum, ob man einem Fahranfänger einen 9-5 aero in die Hand drücken solle. User djumpen schrieb Ansonsten würde ich im Hinblick auf Fahranfänger auch nochmal einbringen, dass ein 9-5 … Weiterlesen

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Die Hockeyschlägerlinie

seit 99,900 und 90 prägendes Element des Saabdesigns, trägt auch der 9-5 II. Archivbildserie, Teil 2. Trollhättan, Sommer 2011. Mehr – aus hoffnungsvolleren Zeiten – zum 9-5 II gibt’s hier: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

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Nio-fem

Archivbilderwoche, Teil 1. Sommer 2011, Trollhättan. Mehr – aus hoffnungsvolleren Zeiten – zum 9-5 II gibt’s hier: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

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independence day

Seit einem Jahr ist Saab unabhängig. Die Wiedergeburt wird gefeiert: künftig ist der 23. Februar Unabhängigkeitstag. Aus diesem Anlaß gibt es eine Sonderserie: 366 sonnenuntergangsrote Cabrios, für jeden Tag eines… Angetrieben ersten Gerüchten zufolge vom 220-PS-Vierzylinder aus dem 9-5. Die … Weiterlesen

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niohundra och nio-fem

Nein, der 900 ist nicht zu verkaufen, und probefahren läßt die Eignerin auch niemanden. Aber der 9-5 steht im Saab-Zentrum Dortmund. Warauf wartest Du?

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