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Motorölanalyse: Shell Helix Ultra 0w-30 AV-L nach 15.000km

Erstellt am 8. November 2019 von turboseize

Dieses Blog befindet sich, der geneigte Leser wird es bemerkt haben, im Verzug. Aktuell stehen die 670Mm der blognamensgebenden Titelheldin unmittelbar bevor (es mangelt derzeit nur an einem Radlager.) Vorenthalten wurde dem Leserkreis jedoch bis jetzt das Ergebnis der letzten … Weiterlesen →

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Sind verlängerte Ölwechselintervalle doch nicht so schlimm?

Erstellt am 23. September 2018 von turboseize

Wir leben in unübersichtlichen und unsteten Zeiten.* Gesellschaftsordnungen, internationale Beziehungen, Digitalisierung der Arbeit, Selbstoptimierung; Auflösung tradierter Geschlechter- und Rollenbilder: alles ist im Fluß. Es gibt keine Gewißheiten mehr. Bis auf eine: longlife-Intervalle sind des Teufels. Die vorgeschriebenen Ölwechselintervalle sind ausnahmslos … Weiterlesen →

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Jahresauftaktsveranstaltung der Arbeitsgruppe Fahrdynamik

Erstellt am 5. Januar 2016 von turboseize

Zeit: Zweiter Januar, die Wiederherstellung der Fahrfähigkeit konnte bei allen Teilnehmern als abgeschlossen angenommen werden. Ort: Ein Kloster im Voralpenraum. Programm: Verpflegungseinnahme, Vortrag zu den Auswirkungen einer gefestigten Wirtschaftsethik auf die Implementierung von Akustikprogrammen in die Motorsteuerung von Ölmotoren, Diskussion, … Weiterlesen →

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Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser

Erstellt am 7. September 2015 von turboseize

Доверяй, но проверяй, dem russischen Berufsunruhestifter Wladimir Iljitsch Uljanonow zugeschrieben und im Deutschen oft nachlässig als „Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser“ übersetzt (wörtlich: „vertraue, aber prüfe nach“) trifft den Grund dieses Beitrages nur zum Teil, eignet sich aber hervorragend … Weiterlesen →

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Fahrsicherheitstraining

Erstellt am 6. Juli 2015 von turboseize

Am vorgestrigen Samstag organisierte der 1. deutsche Saab-Club e.V. im Rahmen seiner Jahreshauptversammlung ein Fahrsicherheitstraining, das auch Nichtmitgliedern offenstand (von denen sicher einige jetzt eine Mitgliedschaft in Erwägung ziehen werden). In sengender Hitze, die auch die Wasserhindernisse nicht wirklich lindern … Weiterlesen →

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Zwei (kleinere) Probleme und fünfzehn Minuten Ruhm

Erstellt am 10. Oktober 2013 von turboseize

Ein bekannter hamburger Saabhändler, -schrauber und -rennfahrer sagte mir vor langer Zeit am Telephon: „Ein Saab 900 ist kein Auto, sondern ein Haustier. Wie ein kleiner Hund: unglaublich treu, aber man muß sich dauernd darum kümmern.“ Und obwohl dat Schneewittchen … Weiterlesen →

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Moos.

Erstellt am 10. November 2012 von turboseize

(Wie üblich: Klick macht groß.)

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Halbzeit

Erstellt am 6. November 2012 von turboseize

Mitte September. 500.000km in 27 Jahren, davon die letzten 200.000 in vier Jahren. Saab hin, Scania her – ohne meine Werkstatt wäre das sicher nicht so einfach gegangen. Neues Ziel: nullen.

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