Schlagwort-Archive: turbo 16

Sind verlängerte Ölwechselintervalle doch nicht so schlimm?

Erstellt am 23. September 2018 von turboseize

Wir leben in unübersichtlichen und unsteten Zeiten.* Gesellschaftsordnungen, internationale Beziehungen, Digitalisierung der Arbeit, Selbstoptimierung; Auflösung tradierter Geschlechter- und Rollenbilder: alles ist im Fluß. Es gibt keine Gewißheiten mehr. Bis auf eine: longlife-Intervalle sind des Teufels. Die vorgeschriebenen Ölwechselintervalle sind ausnahmslos … Weiterlesen →

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Blutprobe statt Dialyse?

Erstellt am 25. März 2018 von turboseize

Zu lange Ölwechselintervalle sind ein bekannter, bewährter und zuverlässiger Weg, einen Motor hinzurichten. Zu kurze Wechselintervalle sind aber auch nicht optimal – zum einen kosten sie unnötig Geld, zum anderen erhöhen Sie unter Laborbedingungen den Verschleiß. Der offizielle … Weiterlesen →

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Saab Bilmuseum – engine porn

Erstellt am 21. März 2016 von turboseize

Der Motor: das Herz eines Autos. Motoren stehen auch im Museum herum, einige habe ich photographiert. Der erste Saab-16-ventiler hat bis auf die Anzahl der Ventile wenig mit dem späteren B202 zu tun. Nockenwellenantrieb über Zahnriemen, und die Leistung holt … Weiterlesen →

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Aller guten Dinge sind drei.

Erstellt am 6. September 2015 von turboseize

Ja, ich gebe zu, der Plan war ambitioniert und das Vorhaben durchaus sportlich. Andererseits: was sind schon 1200km pro Tag? Daß ein simpler Inspektionstermin und eine Überführungsfahrt derart eskalieren könnten konnte ich mir auch nicht vorstellen. Aber der Reihe nach. … Weiterlesen →

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Zwischenziel erreicht

Erstellt am 27. August 2015 von turboseize

Man beachte auch die Tankanzeige. Dem Photo voraus ging eine Alpenquerung mit vier Personen und reichlich Gepäck. Turbo läuft, turbo säuft? Stimmt, aber nur bei wilder Bolzerei. Im Verkehr mitschwimmend sind alte Saabs (für so leistungsstrake Benziner) geradezu erschreckend sparsam. … Weiterlesen →

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Fehlfarben. Gastbeitrag von René Rollin.

Erstellt am 2. August 2015 von turboseize

René Rollin, dem geneigten Leser dieses Blogs auch als King Kerosene bekannt, hat wieder einmal zugeschlagen. Anbei seine Ansicht des fehlfarbenen Wochenendes.

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Unter Gleichgesinnten

Erstellt am 15. März 2015 von turboseize

Heute war Saisonauftaktstreffen der Arbeitsgruppe Fahrdynamik, bei der wir auch direkt ein hochkarätig motorisiertes Neumitglied begrüßen durften (welches freundlicherweise auch das heutige Photo beigesteuert hat).

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Am Wochenende

Erstellt am 13. März 2015 von turboseize

… ist es endlich soweit: ich hole dat Schneewittchen in München ab. Fast 11 Monate sind vergangen, seit das Getriebe zum ersten Mal im Schiebebetrieb mit merkwürdigen Geräuschen auf sein Unwohlsein aufmerksam machte – bei lächerlichen 534.000km. Elf Monate, in … Weiterlesen →

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Zwei (kleinere) Probleme und fünfzehn Minuten Ruhm

Erstellt am 10. Oktober 2013 von turboseize

Ein bekannter hamburger Saabhändler, -schrauber und -rennfahrer sagte mir vor langer Zeit am Telephon: „Ein Saab 900 ist kein Auto, sondern ein Haustier. Wie ein kleiner Hund: unglaublich treu, aber man muß sich dauernd darum kümmern.“ Und obwohl dat Schneewittchen … Weiterlesen →

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Moos.

Erstellt am 10. November 2012 von turboseize

(Wie üblich: Klick macht groß.)

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